₪8,650 המחיר המקורי היה: ₪8,650.₪6,000המחיר הנוכחי הוא: ₪6,000.
// <![CDATA[
(function () {
const root = document.getElementById('se4500ie-he-loader');
if (!root) return;
const shadow = root.attachShadow({ mode: 'open' });
function render() {
const assets = getAssets();
const htmlContent = `
DRIVELONG
כוח רציני. חשמל נקי. שליטה חכמה.
ה־SE4500iE הוא גנרטור אינוורטר בנזין מתקדם למי שצריך מקור חשמל עצמאי, יציב ונייד – בבית, בשטח, באתר העבודה, בקמפינג ובמצבי גיבוי.
עם הספק נקוב של 3.7kVA והספק מרבי של 4.2kVA, Pure Sine Wave, שליטת Wi‑Fi (Gen-mate), מצב ECO, אפשרות Parallel וגלגלים עם ידית טלסקופית – הוא נותן הרבה יותר מסתם גנרטור.
מערכת האינוורטר מפיקה גל סינוס טהור לאספקת מתח יציבה ואיכותית. המשמעות: מקור חשמל שמתאים למכשירי חשמל, מערכות אלקטרוניות וכלי עבודה – עם איכות מתח גבוהה יותר בהשוואה לגנרטור קונבנציונלי.
3.7kVA עבודה · עד 4.2kVA מקסימום (לפי טבלאות היצרן).
מערכת Gen-mate המובנית מאפשרת חיבור Wi‑Fi וניטור נתוני עבודה באפליקציה: מתח, זרם, תדר, הספק, זמן עבודה, זמן מצטבר, צריכת דלק והערכת דלק שנותר – כולל תזכורות תחזוקה וכלי אבחון.
התנעה חשמלית, ידנית במשיכה, או מהאפליקציה.
כשאין צורך בהספק מלא, המנוע עובד בסל״ד מותאם לדרישה – כדי לצמצם צריכת דלק ולהפחית רעש. מיכל 13 ליטר מאפשר עבודה ממושכת בלי תדלוקים תכופים.
עד כ־6 שעות בעומס נקוב · עד כ־15 שעות ברבע עומס (לפי היצרן).
משקל נטו 48 ק"ג ומידות 650×475×550 מ"מ – תוכנן להיגרר כמו טרולי בין הרכב, המחסן, האתר או הקמפינג. מערכת ההובלה מוצגת כחלק מתכנון Zero Gravity שמפחית מאמץ בהעברה.
מנוע OHV 212 סמ"ק · קירור אוויר מאולץ · שמן מנוע 0.6 ליטר.
אפשר לחבר שתי יחידות תואמות עם מערכת חיבור ייעודית ולהגדיל את ההספק הזמין – כשצריך יותר ממה שיחידה אחת נותנת.
דורש ציוד חיבור תואם וביצוע לפי הוראות היצרן.
יציאות AC, DC 12V, USB 5V, מצב ECO, Parallel, הגנת DC, Reset, תצוגת נתונים, Wi‑Fi, תאורת LED, כניסת טעינת מצבר ו-Dry Contact – בהתאם לגרסת המוצר.
הגנות מפני עומס יתר, זרם יתר, קצר, מתח יתר וטמפרטורה.
| מותג | DriveLong |
| דגם | SE4500iE |
| אורך כללי | 650 מ"מ |
| רוחב כללי | 475 מ"מ |
| גובה כללי | 550 מ"מ |
| משקל נטו | 48 ק"ג |
| סוג מנוע | בנזין 4 פעימות OHV |
| קירור | קירור אוויר מאולץ |
| מבנה צילינדר | צילינדר יחיד, משופע |
| נפח מנוע | 212 סמ"ק |
| קוטר × מהלך | 70 × 55 מ"מ |
| זמן עבודה בעומס נקוב | 6 שעות |
| זמן עבודה ב־1/4 עומס | 15 שעות |
| סוג דלק | בנזין נטול עופרת |
| קיבולת מיכל דלק | 13 ליטר |
| קיבולת שמן מנוע | 0.6 ליטר |
| הצתה | CDI |
| התנעה | משיכה / חשמלית / אפליקציה |
| מצת | F7RTC · מרווח 0.7–0.8 מ"מ |
| רעש LPA מ־7 מ׳ | 60–69 dB(A) |
| צורת גל AC | אינוורטר · Pure Sine · THD <3% |
| מתח נקוב AC | 100 / 110 / 120 / 220 / 230 / 240V |
| תדר נקוב | 50 / 60Hz |
| הספק נקוב | 3.7kVA |
| הספק מרבי | 4.2kVA |
| הגנת AC | אלקטרונית |
| AC למטען EV (אופציונלי) | 32A MAX @220–240V במקביל · 16A MAX @100–120V ללא מקביל |
| יציאת DC | 12V / 8A |
| USB | 5V / 2A / 1A |
| הגנת DC | מגן DC |
| שליטה | Wi‑Fi Gen-mate / אפליקציה |
| מצב ECO | כן |
| Parallel | כן (עם ערכה תואמת) |